Xe nâng dầu 3 tấn TCM FD30C3 -4.5M

Xe nâng dầu 3 tấn TCM FD30C3 là lựa chọn phù hợp nếu ưu tiên chi phí đầu tư thấp và vận hành ổn định trong môi trường làm việc nặng, có độ bền cao và thiết kế chắc chắn cho các môi trường công trình.

Thông Số Kỹ Thuật Nổi Bật

• Tải trọng nâng: 3.000kg (3 tấn).
• Chiều cao nâng: Khung nâng 2 tầng 4500mm (4.5 m).
• Nhiên liệu: Dầu diesel.
• Động cơ: Động cơ Nissan TD27, 4 xy-lanh, công suất khoảng 50kW @ 2300rpm.
• Hộp số: Số sàn, đảm bảo vận hành ổn định.
• Chiều dài càng nâng: Khoảng 970mm, phù hợp với pallet tiêu chuẩn.
• Loại lốp: Lốp đặc (solid tires), tăng độ bền trên sàn cứng.
• Bán kính quay: Khoảng 2500mm.
• Khối lượng xe: Khoảng 4670kg.
• Cabin: Cabin mở, có thể trang bị thêm kính chắn (tùy phiên bản).
• Xuất xứ: Nhật Bản, nhập khẩu nguyên chiếc.
• Năm sản xuất: Thường từ 2005-2010.

Hiệu năng nâng của xe nâng dầu TCM FD30C3 ở các độ cao khác nhau như sau:

• Tải trọng nâng tối đa được thiết kế là 3000 kg ở tâm tải 500 mm.

• Chiều cao nâng tối đa thường là 3 mét hoặc có thể lên đến 4-5 mét tùy phiên bản và cấu hình của xe.

• Khi nâng ở các độ cao thấp (dưới 1-2 mét), xe có thể nâng tải gần tối đa (khoảng 3000 kg).

• Khi nâng lên các độ cao lớn hơn, sức nâng tối đa sẽ giảm dần để đảm bảo an toàn và ổn định cho xe do lực mô men và nguy cơ đổ xe tăng lên.

• Ví dụ, ở chiều cao nâng 3 mét, xe có thể nâng đủ tải 3 tấn; còn khi lên 4 mét hoặc hơn, tải trọng nâng an toàn sẽ bị giới hạn giảm xuống tùy theo thiết kế cụ thể của khung nâng và càng xe.

• Chiều cao nâng tối đa thực tế và tải trọng cụ thể từng mức độ được thể hiện chi tiết trong catalogue kỹ thuật của xe TCM FD30C3.

Khi hiệu năng nâng của xe nâng dầu TCM FD30C3 giảm ở các độ cao lớn, cần kiểm tra các phụ tùng sau để xác định nguyên nhân và bảo trì, sửa chữa kịp thời:

• Lọc dầu động cơ và lọc nhiên liệu: Chất bẩn, tạp chất tích tụ có thể làm giảm công suất động cơ.

• Động cơ và hệ thống phun nhiên liệu: Kiểm tra kim phun, bugi, hệ thống đánh lửa để đảm bảo đánh lửa tốt và nhiên liệu được cung cấp đều.

• Hệ thống thủy lực: Kiểm tra bơm thủy lực, van chia, xy lanh nâng, ống dầu, phốt và gioăng để phát hiện rò rỉ hoặc giảm áp suất dầu, ảnh hưởng tới lực nâng.

• Xi lanh nâng và càng nâng: Kiểm tra có mòn, cong vênh hay biến dạng làm giảm hiệu quả nâng.

• Hệ thống phanh: Má phanh mòn hoặc dầu phanh cũ có thể gây mất kiểm soát khi nâng hoặc dừng xe.

• Hệ thống truyền động: Dây curoa, bánh đà có mòn hoặc trượt sẽ làm giảm năng suất động cơ.

• Ắc quy và hệ thống điện: Đảm bảo nguồn điện ổn định cho các thiết bị điều khiển.

• Lốp xe: Kiểm tra độ mòn, áp suất lốp để đảm bảo xe vận hành ổn định, đặc biệt khi nâng tải nặng.

Hướng dẫn đo thực tế chiều dài và khoảng cách an toàn xe nâng bao gồm các bước và nguyên tắc sau:

Đo chiều dài thực tế xe nâng:

• Chiều dài thực tế của xe nâng được đo từ phần đuôi xe đến mặt trước của càng nâng (fork). Thông số này gọi là "Length to face fork".

• Cách đo dùng thước cuộn hoặc thước đo dài, đặt một đầu tại đuôi xe, kéo đến điểm mặt trước càng nâng để xác định chiều dài chính xác của xe đang sử dụng.

• Đây là thông số quan trọng để tính toán khoảng cách an toàn, lối đi, và không gian quay đầu xe nâng trong kho.

• Bán kính quay (turning radius) cũng cần được đo để biết xe có thể xoay trong không gian hẹp ra sao.

Đo khoảng cách an toàn:

• Khoảng cách an toàn thường được tính bằng ít nhất 3 lần chiều dài xe nâng, nghĩa là giữ khoảng cách tối thiểu để xe nâng phía sau có đủ không gian dừng phanh và xoay chuyển an toàn.

• Ngoài ra, khi thiết kế kho hoặc sắp xếp lối đi, cần cộng thêm khoảng trống an toàn (tối thiểu 200 mm) để tránh va chạm với hàng hóa hoặc kết cấu xung quanh.

• Khi tính khoảng cách lối đi quay đầu xe nâng, những thông số kỹ thuật cần đo gồm:

  • Chiều dài pallet, chiều rộng pallet (khoảng không gian chứa hàng)

  • Khoảng trống an toàn

  • Khoảng cách từ trục sau xe nâng đến đầu càng

  • Bán kính quay của xe nâng

  • Chiều rộng cơ sở xe

• Dựa trên các số liệu này, áp dụng công thức tính để xác định khoảng cách lối đi và khoảng cách an toàn phù hợp.