Nhiều thương hiệu mô tô châu Âu thu hẹp hoạt động tại Việt Nam

Nhiều thương hiệu mô tô châu Âu thu hẹp hoạt động tại Việt Nam

02/04/2025 | Tác giả: Nguyễn Lâm Lượt xem: 14


Trong khi nhiều hãng xe mô tô tích cực mở rộng danh mục sản phẩm, như Honda hay Triumph, một số thương hiệu đến từ châu Âu lại đóng cửa bớt showroom tại Việt Nam.

Nhiều thương hiệu mô tô châu Âu thu hẹp hoạt động tại Việt Nam

Những năm gần đây, mô tô phân khối lớn đang dần trở thành một "thú chơi" thu hút đông đảo người dùng ở nhiều độ tuổi khác nhau tại Việt Nam. Nhận thấy tiềm năng của thị trường, nhiều thương hiệu tích cực giới thiệu sản phẩm mới, như Honda vén màn cùng lúc 5 mẫu xe mới vào cuối tháng 2.

Các dòng xe của Ducati có giá lên tới hàng trăm triệu đồng, khó tiếp cận với số đông. Trong hình là mẫu Monster 937, được niêm yết ở mức 439 triệu đồng (Ảnh: Nguyễn Ngọc Hà).

Tuy nhiên, không phải hãng xe nào cũng trên đà phát triển. Một số thương hiệu mô tô đến từ châu Âu có xu thế thu hẹp hoạt động tại Việt Nam, tạo khó khăn cho người dùng có nhu cầu.

Ducati

Từ ngày 1/4, Ducati đóng cửa showroom trưng bày xe tại Hà Nội, chỉ còn duy nhất một cơ sở đang hoạt động tại TPHCM. Tuy nhiên, hãng vẫn tiếp tục duy trì hoạt động bảo dưỡng, sửa chữa tại Trung tâm dịch vụ Ducati Hà Nội (địa chỉ cũ).

Nếu có nhu cầu mua xe, người dùng ở khu vực miền Bắc vẫn có thể đặt hàng trực tiếp từ TPHCM và nhận xe tại trung tâm dịch vụ Hà Nội. Dù vậy, việc khuyết thiếu showroom trưng bày sẽ ảnh hưởng tới trải nghiệm của khách hàng, đặc biệt là những người mới, khi không có sẵn xe để tham khảo hay lái thử.

Ducati là thương hiệu mô tô cao cấp đến từ Italy, gia nhập Việt Nam vào năm 2010. Các dòng phân khối lớn đến từ hãng xe này đều được đánh giá cao về khả năng vận hành cũng như thiết kế, nhưng chủ yếu phân phối sản phẩm có dung tích từ 800cc trở lên.

Việc không có sản phẩm tầm thấp giá rẻ khiến Ducati khó tiếp cận với người dùng trẻ. Trong khi đó, nhiều hãng xe khác, như Honda hay Yamaha, lại có dải sản phẩm khá đa dạng, đủ phân khúc và phù hợp với điều kiện tài chính của nhiều khách hàng.

Thậm chí, ngay cả Triumph cũng đã có sản phẩm giá rẻ tại Việt Nam, cụ thể là bộ đôi Speed 400 và Scrambler X 400, với giá bán lần lượt là 169,9 triệu và 189,9 triệu đồng.

KTM và Husqvarna

Tuy không đóng cửa showroom tại Hà Nội như Ducati, nhưng với KTM và Husqvarna, khả năng này có lẽ chỉ là vấn đề thời gian, theo giới chuyên gia. Thời gian gần đây, đại lý tại thủ đô của hai thương hiệu này liên tục tung các chương trình khuyến mại "xả kho" nhằm thanh lý nhiều sản phẩm.

Mỗi xe được áp dụng mức giảm khác nhau, nhưng đều từ hàng chục cho tới cả trăm triệu đồng. Ví dụ, Husqvarna Svartpilen 401 được giảm 87 triệu đồng xuống 119 triệu đồng, rẻ hơn một mẫu xe ga phân khối lớn như Honda SH350i (từ 151 triệu đồng).

Theo ghi nhận của phóng viên báo Dân trí, cuối tháng 11/2024, KTM Duke 390 được giảm 80 triệu xuống 119 triệu đồng, Duke 890 R được giảm 120 triệu xuống 399 triệu đồng (Ảnh: Đại lý KTM).

KTM gia nhập Việt Nam từ năm 2013 và đến nay đã đổi qua một số nhà phân phối. Năm 2021, thương hiệu mô tô đến từ Áo về tay Al Naboodah - đơn vị đang sở hữu quyền nhập khẩu và phân phối các dòng phân khối lớn của Triumph, Harley-Davidson.

Song song với việc phân phối xe KTM, Al Naboodah đưa thêm Husqvarna về Việt Nam, thương hiệu mô tô này đã thuộc sở hữu của KTM quốc tế từ năm 2013. Showroom của KTM tích hợp với Husqvarna được khai trương vào năm 2021, đặt chung với tổ hợp Triumph và Harley-Davidson.

Đến năm 2022, hai thương hiệu này "ra riêng", chuyển showroom ra cách địa điểm ban đầu không xa.

Sau thời gian dài giảm giá, showroom của KTM và Husqvarna tại Hà Nội đã bán gần hết xe (Ảnh: Lâm Đạt).

Hiện tại, chưa rõ sau khi "xả" hết xe tồn, showroom hiện tại của KTM và Husqvarna sẽ đóng cửa hẳn như Ducati, hay lại về chung với Triumph cùng Harley-Davidson. Thông tin này đang được người dùng quan tâm, đặc biệt liên quan tới vấn đề phụ tùng, bảo dưỡng.

Các dòng xe mô tô đến từ châu Âu thường có khả năng vận hành mạnh mẽ hơn sản phẩm đến từ Nhật Bản. Tuy nhiên, yếu tố cần đánh đổi là vấn đề bảo hành, sửa chữa. Các sản phẩm đến từ xứ sở hoa anh đào được đánh giá cao về độ bền bỉ, dễ sửa chữa, chi phí phụ tùng, linh kiện thay thế hợp lý.

Theo Báo Dân trí

https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/nhieu-thuong-hieu-mo-to-chau-au-thu-hep-hoat-dong-tai-viet-nam-20250401143541590.htm


Chia sẻ trên

01/04/2025 | Tác giả: Mai Hà

Thuế nhập khẩu ô tô giảm mạnh từ 31.3

Nhiều dòng ô tô nhập khẩu nằm trong các mặt hàng được áp dụng mức thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi mới từ ngày 31.3.2025 theo nghị định mới được Chính phủ ban hành.

02/04/2025 | Tác giả: Dương Ngọc

Những nhóm ngành nào sẽ chịu "tổn thương" nếu Mỹ áp thuế quan lên Việt Nam?

"Nếu Việt Nam bị tăng thuế, những ngành công nghiệp chính sẽ bị ảnh hưởng và dễ bị tổn thương nhất là đồ điện tử, thiết bị máy móc, dệt may, giày dép và đồ gỗ".

01/04/2025 | Tác giả: Lê Tuấn

Lộ diện SUV điện hoàn toàn mới của Mazda

Dòng SUV điện mới của Mazda sẽ có tên EZ-60, được phát triển từ mẫu concept Arata ra mắt tại Trung Quốc vào năm 2024.

Tài khoản của quý khách chưa đủ điều kiện để thực hiện chức năng này

Để có thể tham gia đăng ký tài khoản mua - bán với siêu ứng dụng VIVINA. Quý khách cần đăng ký làm chủ gian hàng với đầy đủ thông tin xác thực và được chập thuận bởi BQT. Vui lòng nhấn vào đường dẫn dưới để biết thêm thông tin...