Hyundai Santa Fe 2027 có nội thất như Tesla, thêm bản điện chạy một mạch Hà Nội - Quảng Ngãi

Nguyên mẫu Hyundai Santa Fe 2027 nay đã để lộ nội thất với màn hình Pleos Connect, vô lăng mới và đặc biệt là nhãn "EREV", xác nhận bước đi mới của Hyundai trong chiến lược điện hóa SUV gia đình.

Những hình ảnh chạy thử mới nhất của Hyundai Santa Fe 2027 vừa được ghi nhận tại California (Mỹ) đã hé lộ nhiều chi tiết đáng chú ý, không chỉ ở thiết kế nội thất mà còn ở hệ truyền động. Đây được xem là lần xác nhận rõ ràng nhất về việc Santa Fe sẽ có phiên bản EREV - xe điện mở rộng phạm vi hoạt động.

Theo loạt ảnh do các tay săn xe chia sẻ, khoang cabin Hyundai Santa Fe 2027 nổi bật với màn hình trung tâm Pleos Connect cỡ lớn, đặt nổi trên bảng táp lô. Xe được trang bị vô lăng thiết kế mới, tuy nhiên các phím bấm điều khiển trên vô lăng lại mang phong cách khá giống các mẫu xe Tesla, cho thấy Hyundai đang hướng đến trải nghiệm điều khiển tối giản, hiện đại hơn.

Đáng chú ý nhất là nhãn dán "MX5a EREV" xuất hiện trên nguyên mẫu thử nghiệm. Trong đó "MX5" là mã nội bộ của Santa Fe thế hệ thứ năm, ra mắt toàn cầu từ năm 2023. Ký tự "A" cho biết xe dành cho thị trường Bắc Mỹ, còn "EREV" (Extended Range Electric Vehicle) xác nhận đây là phiên bản điện mở rộng phạm vi hoạt động.

Khác với hybrid hay plug-in hybrid (PHEV), hệ thống EREV sử dụng động cơ xăng như một máy phát điện để sạc pin, trong khi bánh xe được dẫn động hoàn toàn bằng mô tơ điện. Cách tiếp cận này cho phép xe vận hành như xe điện trong hầu hết điều kiện sử dụng, đồng thời loại bỏ nỗi lo hết pin khi di chuyển đường dài. Do đó về cơ bản, EREV vẫn được xếp là xe điện.

Quan sát từ nguyên mẫu cho thấy Hyundai Santa Fe EREV vẫn giữ thân xe tương tự bản hiện hành, cho thấy Hyundai đang thử nghiệm hệ truyền động mới trên nền tảng cũ. Xe có thêm cổng sạc, ống xả cỡ lớn cùng các cảm biến khác biệt ở cản sau, nhiều khả năng phục vụ việc quản lý năng lượng và nhiệt.

Dù chưa có thông số chính thức, giới chuyên môn dự đoán Hyundai Santa Fe EREV có thể sử dụng động cơ xăng tăng áp 2.5L kết hợp pin lithium-ion dung lượng vừa, cho tổng tầm hoạt động lên tới hơn 900km. Cấu hình này tương tự các mẫu hybrid như Chevrolet Volt hay Nissan e-Power.

Việc phát triển Santa Fe EREV cho thấy Hyundai không chỉ tập trung vào xe thuần điện mà còn theo đuổi chiến lược điện hóa linh hoạt, phù hợp với những thị trường có hạ tầng sạc chưa đồng bộ, đặc biệt là Bắc Mỹ.

Theo các nguồn tin trong ngành, Hyundai Santa Fe EREV nhiều khả năng sẽ ra mắt vào cuối năm 2026 hoặc đầu năm 2027, cùng thời điểm phiên bản facelift chính thức được giới thiệu.

Theo Báo Tuổi trẻ

https://tuoitre.vn/hyundai-santa-fe-2027-co-noi-that-nhu-tesla-them-ban-dien-chay-mot-mach-ha-noi-quang-ngai-20260119153716668.htm

 

---